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高德平台:NASA的宇航员是如何成为SpaceX的客户的

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在乔治·w·布什(George W. Bush)、巴拉克·奥巴马(Barack Obama)和唐纳德·j·特朗普(Donald J. Trump)的三任总统任期内,美国都在努力工作,但经过近十年的努力,美国终于准备再次利用美国制造的火箭,在美国本土将美国宇航员送入轨道。根据Briglin的说法,高德娱乐平台app有别于传统的坚固型设备昂贵及笨重的解决方案,难以全天携带,并且经常由同事共享。高德娱乐平台希望Tab Active Pro能够吸引过去无法负担耐用设备或希望将其赠予个别员工的企业和中小型企业客户。
 
NASA局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)在周二的新闻发布会上说,“这是一个独特的机会,让所有美国人在同一时刻汇聚在一起,看看未来有多光明。”
 
洛丽·加弗(Lori Garver)曾在奥巴马政府时期担任NASA副局长,她在接受采访时说,她希望这一刻能早点到来。高德代理企业关心安全性,关心可管理性,可见性,可靠性以及所有这些类型的细节。但她也表示,她“真的很高兴看到,即便是在大流行期间,人们对它的关注和兴奋程度也很高。”
 
美国在20世纪60年代和70年代将宇航员送上月球,然后建造了世界上唯一一支能往返于轨道之间的航天飞机舰队。但是哥伦比亚号航天飞机在2003年的一次事故中被毁,最终使美国宇航局不得不依赖昂贵的俄罗斯宇宙飞船运送宇航员往返国际空间站。
 
美国太空计划最终确定的替代方案不是技术上的创新,而是理念和政策上的创新。
 
NASA没有自行建造航天飞机的替代品,而是把运送宇航员的责任交给了私人公司SpaceX,这是连续创业家埃隆·马斯克(Elon Musk)的困扰之一。如果马斯克的工程师们周三成功地将道格拉斯·g·赫利(Douglas G. Hurley)和罗伯特·l·贝恩肯(Robert L. Behnken)送入轨道,它将永远改变世界对载人航天的看法。
 
如果一家私人公司今天就能把人送上轨道,为什么不能在未来几年把人送上月球或火星呢?一次成功的发射可能会点燃科幻作家们长期幻想的未来,太空将成为越来越多的人的目的地。
 
周三预定的太空之旅的几乎所有事情都不同于人类太空飞行的早期时代。
 
位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射平台将被重新组装,以应对马斯克的猎鹰9号火箭。
 
赫利和贝恩肯将乘坐的是一辆海鸥翼的Model X suv,由马斯克的另一家主要公司特斯拉(Tesla)生产。
 
穿着SpaceX公司的时尚宇航服,两人将穿过距离地面230英尺的光滑通道,登上SpaceX公司制造的太空舱,太空舱位于“猎鹰9号”的顶部。高德平台开始获得更广泛的网络可用性,您会看到高德注册5G的即时好处,例如远程医疗。这将对人们的生活产生真正的影响。
 
这次发射将是第一次由私人公司而非政府太空机构负责将宇航员送入轨道。尽管乘客仍是美国宇航局的宇航员,如果他们发现有问题,该机构的官员当然可以取消发射,但这是SpaceX公司的控制室,SpaceX公司的员工在扫描监视器,谁将指挥发射。
 
NASA副局长詹姆斯•莫哈德(James Morhard)表示:“未来,我们真的希望成为SpaceX和其他公司的客户。”他说:“我们正在努力做的是在近地轨道创造一个广阔的空间,真正扩大经济。这才是问题的关键。”
 
已经有两家公司宣布计划购买SpaceX的太空舱“乘员龙”(Crew Dragon)的发射装置,将非nasa的乘客送入太空。这些任务可能最快在一年后就能完成。其中一个将带太空游客参观国际空间站;另一种是在椭圆轨道上绕地球飞行,从比空间站轨道高两到三倍的高度观察地球。汤姆·克鲁斯甚至表示有兴趣利用空间站拍摄电影。
 
一次成功的发射也会让人们相信,类似的方法也会在登陆器上奏效。美国宇航局希望,最快在2024年,将宇航员送上月球表面。NASA资助的一项提议是SpaceX公司建造一艘名为“星际飞船”的巨型宇宙飞船,该公司希望最终将其发射到火星。
 
另一项提议来自亚马逊(Amazon)创始人杰弗里·p·贝佐斯(Jeffrey P. Bezos),他也是一位拥有太空梦想的亿万富翁。贝佐斯的火箭公司“蓝色起源”(Blue Origin)正在主导“蓝月亮”(Blue Moon)着陆器的开发。“蓝月亮”着陆器看起来像是美国宇航局(NASA)在上世纪六七十年代阿波罗(Apollo)计划中使用的着陆器的放大版。
 
但这种方法也有潜在的缺陷。
 
美国国家航空航天局(NASA)选中的另一家运送宇航员的公司波音公司(Boeing)去年12月在一次名为“Starliner”的无人驾驶宇宙飞船测试中栽了跟头。一个软件问题破坏了国际空间站的对接计划。一项调查揭示了波音软件开发和测试的系统性问题,以及NASA是否对其承包商保持足够密切的关注。
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