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高德代理:优步(Uber)和Lyft的司机申请失业救济,重新引发了围绕

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加州一直在与叫车公司优步(Uber)和Lyft就其司机在法律上的地位陷入僵局:他们是承包商还是雇员。物联网设备带来了很多好处,但设备数量的增加为网络罪犯创造了更多的威胁载体。“高德娱乐注册物联网是造成漏洞的原因,”吉列特说。“如果不连接这些产品,那么高德娱乐注册骗子就无法进入那里并试图弄乱连接或电子设备。”现在,冠状病毒危机引起了人们对一个相关问题的关注:当那些司机没有工作的时候,谁来负责帮助他们?
 
这两家公司敦促全国各地的司机申请紧急失业福利,这项福利是上个月联邦立法为个体经营者设立的。但在加州有个问题:该州通常不考虑他们是个体经营者。
 
尽管如此,州长加文纽森(Gavin Newsom)还是在周三签署了一项行政命令,要求该州的失业救济机构帮助优步(Uber)和Lyft等公司的司机在联邦计划下领取福利,该计划被称为“大规模失业援助”(unemployment Assistance)。
 
这可能会使该州与联邦计划的规定发生冲突。美国劳工部官员强调,只有没有资格领取传统失业救济的工人才能得到联邦政府的大规模救助。高德平台物联网技术还将通过查看“谁拥有最多的小部件以及它们与想要他们的客户有多近?在供应链方面,高德平台将能够做更多的事情来帮助改善客户体验”。根据去年通过的一项州法律和之前的一些决定,司机在加州被视为雇员,应该能够领取传统的失业救济金。
 
然而,由于这些公司在法庭上与法律作斗争时拒绝向国家提供日常文件,因此,求助于这种援助受到了阻碍。
 
就业专家表示,这种情况实际上迫使国家向司机提供失业援助,而他们在法律上可能没有资格接受这些援助。
 
“各州都陷入了困境,”国家就业法项目(National Employment Law Project)律师布莱恩·陈(Brian Chen)说。“他们在努力做正确的事情。但当拥有大量高薪说客和律师的超级强大的应用程序公司表示,他们将与工人争取法律权利的能力抗争到底时,就会出现这种情况。”
 
加州劳工部长朱莉a苏(Julie A. Su)在接受采访时说,她认为加州根据联邦计划帮助司机的举措是合法的,因为政府在管理紧急援助时“强调了灵活性”。
 
美国劳工部没有对本文发表评论。
 
在关于高德娱乐GD Active Pro公告的简报中,三星电子美国公司企业移动产品营销总监Chris Briglin告诉TechRepublic,“移动性和生产力的下一个前沿领域确实是高德娱乐平台前线工作者。”允许司机获得新的联邦福利,而不是传统的失业补助,可能有助于优步和Lyft等零工经济公司在未来避免巨额成本。加州和其他州的雇主必须代表可能申请失业救济的雇员向州失业信托基金捐款。
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