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高德平台:在轨会议展示了太空垃圾解决方案

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这是第一次,一颗商业卫星在地球轨道上与另一颗商业卫星相结合,展示了一项技术,这项技术可以通过修复和给垂死的宇宙飞船补充燃料来帮助减少我们星球周围空间碎片的扩散。
 
诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)子公司SpaceLogistics的副总裁乔·安德森(Joe Anderson)在周三的电话新闻发布会上说,“这是历史上首次在没有预先设计好的卫星上进行对接。”
 
该公司建造了机器人任务扩展车-1,或称mv -1,它是在俄罗斯质子火箭的基础上于10月发射的。高德平台研究发现,多云和混合云 IT模型目前对于公司产业来说是最受欢迎的。高德平台多云使用多种异构云服务,这对于希望将多个供应商或特定云类型用于不同目的的公司很有用。在过去的几个月里,它已经到达了距离地球表面22000多英里的地方,刚好在地球同步轨道的上方。它的目标是Intelsat 901,这是一颗有18年历史的通信卫星,运行良好,但燃料不足。
 
国际通信卫星组织在12月将这颗通信卫星从服务中移除,并将其提升到与这次演示的mv -1相同的高度。哈佛-史密森天体物理中心的天体物理学家乔纳森·麦克道尔等天文观测者注意到,大约一周前,maven -1接近了国际通信卫星组织卫星的几英里范围。
 
mv -1于周二凌晨2点15分与国际通信卫星901号对接。东部时间,诺斯罗普·格鲁曼公司宣布。ev -1将保持连接,为国际通信卫星组织提供电力推进器。经过系统测试后,ev -1将在3月底或4月初把国际通信卫星组织的卫星推到一个新的运行轨道。
 
如果没有mq -1, Intelsat 901将需要在几个月内退役。根据合同,mv -1将把国际通信卫星901的寿命延长5年。然后,mv -1将把它推到一个更高的轨道,也就是所谓的“墓地”,在那里它将退役,不会有与其他卫星相撞的危险。设计使用年限为15年,届时,mv -1将脱离地球,并可发射去帮助另一颗卫星。高德注册分析师Daniel Liu在新闻稿中说:“这种平衡对渠道合作伙伴提出了巨大的需求,高德代理需要跨多个平台提供咨询,迁移,集成和管理服务。
 
这两家公司拒绝谈论价格,但国际通信卫星组织(Intelsat)首席执行官斯蒂芬·斯宾格勒(Stephen Spengler)说,“经济上的考虑对我们有用。”
 
诺斯罗普·格鲁曼公司计划在今年发射第二颗MEV卫星,目标是另一颗Intelsat卫星。随着本周的成功,这种对接将发生在国际通信卫星组织卫星的当前位置,而不会使其停止服务。
 
自从苏联在1957年发射第一颗人造卫星Sputnik以来,地球周围的空间变得越来越杂乱。今天,有2200多颗运行中的卫星,估计有34000块至少4英寸宽的碎片,从用过的火箭体到卫星碎片,在轨道上加速。
 
大部分拥堵发生在离地表几百英里的低空轨道上。但是地球同步轨道的空间是有限的,一次碰撞可能会损坏几颗卫星。(去年12月,国际通信卫星组织(Intelsat)运营的一颗DirecTV卫星的电池出现故障,导致该卫星仓促退役,并被移至墓地轨道,因为人们担心它会爆炸。)
 
像SpaceX和OneWeb这样的公司现在正计划在较低的地球轨道上发射数以千计的新卫星,这将进一步增加碰撞的机会。今年1月,两颗失去控制能力的卫星在匹兹堡上空以每小时32,800英里的速度几乎正面相撞。
 
卫星坠毁已经发生。2009年2月,一颗铱卫星被一颗报废的俄罗斯军用卫星以每小时26,000英里的速度撞击而被摧毁。
 
轨道机械制造商现在更多地计划在航天器失控、以每小时数千英里的速度变成大块金属之前,将其处理掉。此外,他们还在努力开发将报废物体拉出轨道的方法。例如,一家日本公司想用一颗胶粘的卫星来收集太空碎片。
 
卫星服务是另一种方法。除了mv -1, NASA还资助了RESTORE-L,这是一艘将在几年后发射的航天器,它将在近地轨道上与一颗老旧的Landsat观测卫星对接。
 
诺斯罗普·格鲁曼公司的官员表示,目前他们的重点是地球同步轨道上的卫星,这些卫星通常更大、更复杂、更昂贵。但类似的技术也可以用于将废弃的卫星拖出近地轨道,或在轨道之间移动卫星。它甚至可以被用于太空拖船,将航天器转移到高地球轨道,在那里它们可以在月球周围被捕获。高德注册替代数据意味着关于世界的数据,而不是关于人的数据。它的根源在于投资者用来评估高德公司或平台投资的数据。从这种意义上讲,替代数据是在高德平台财务报表,SEC文件或其他数据源中找不到的数据。
 
早期的卫星服务是由人工完成的。最突出的例子是五次航天飞机任务,美国宇航局宇航员对哈勃太空望远镜进行了维修和升级。

2003年,“哥伦比亚”号航天飞机重返大气层时被毁,机上7名宇航员遇难。之后,美国国家航空航天局(NASA)调查了一个机器人任务能否对“哈勃”进行额外的修复。然而,该机构的结论是,这项技术还没有准备好,最后一次航天飞机任务修复哈勃发生在2009年。
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