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高德注册:由于人工智能的出现,汽车保险和其他保险可以变得更便

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TomTom周三宣布与德克萨斯州奥斯丁的保险科技初创公司Loop建立多年合作关系,以提供更好、更透明的汽车保险价格。在高德代理5G功能出现之前,许多IoT设备使用低功耗无线个人局域网(LoWPAN)技术传输数据。LoWPAN,也称为高德代理6LoWPAN,是一个无线网状网络,其中每个节点都拥有自己的IPv6地址。
 
根据声明,Loop将提供机器学习数据,荷兰地图制作和定位技术专业公司TomTom将为Loop提供速度概况、交通统计和地图服务等服务,这一切都是为了优化Loop的人工智能能力,以提高驾驶员的安全性,帮助降低保险费率。
 
保留汽车保险,以及费率的计算方式,可能会让消费者感到沮丧,而且常常是不公平的。当潜在客户询问保险费率时,最受欢迎的遗产保险公司通常使用个人年收入、信用评分、教育水平甚至婚姻状况等信息。因此,根据Loop的说法,这些指标阻碍了低收入司机过高的费率和低于标准的覆盖率。因此,对于高德娱乐AI来说,讨论是在前面进行的。我们看到的-这确实是一件好事-是认真对待AI的高德娱乐平台通常也会投资于道德培训。
 
自称是社区第一品牌的Loop,希望通过一种数据驱动的保险方法,消除这种标准中嵌入的偏见,从而改变这种情况。该公司特别希望采用人工智能和远程信息处理技术,这是一种将数据从车辆传输到企业的系统,可以降低成本。你开车的水平和地点是关键,而不是因为司机没有硕士学位或无瑕疵的FICO分数而夸大的比率。
 
此外,TomTom在一份新闻稿中表示,它希望为Loop AI提供分析道路和司机数据的帮助,从而帮助初创公司更好地理解司机行为,也鼓励那些投保的人选择更安全的路线。这样做的回报将是降低司机的保险风险和成本。
 
当然,这种为消费者提供更公平竞争环境的数据驱动方法正在进入一系列商业模式。例如,根据维迪雅Phalke,风险弹性公司的首席创新官MetricStream,“人工智能是帮助企业在金融服务业在GRC(治理,风险与合规)——尤其是对赋予他们的前线员工,往往是网络攻击的第一目标。”拥有对高德注册半导体的广泛了解,以及对设备和无线电基础设施的经验,确实使高德平台在实际的商业开发方面拥有了先进的能力。这就是我们的软实力之一
 
他补充道:“人工智能允许企业打破障碍和竖井,通过创建跨部门的全面视角,并引入认知搜索功能,金融机构可以定位数据,并在风险发展过程中分类和分析任何风险。”当搜索速度更快时,一线和二线用户就可以减少冗余,并转向更严格的安全性和更顺畅的合规。”
 
一些专家警告称,人工智能本身无法消除固有偏见。人工智能专家、路易斯维尔大学计算机科学与工程教授罗曼·亚姆波尔斯基表示,创建一个100%公正的机器学习系统是不可能的。“研究人员通常试图消除他们的人工智能的偏见,”他说,“但已经证明的数学结果表明,有些偏见是不可能消除的。”
 
尽管如此,仍有理由认为,使用人工智能可以为更多服务不足的个人提供金融包容性。例如,Gartner研究副总裁mouusi Sau认为,在银行服务行业,“在贷款中越来越多地采用人工智能模型,将有助于向银行不足的人群增加金融包容性。”特别是,他在研究中坚持认为,通过使用人工智能帮助解释协议条款,帮助银行评估更广泛的人群,可以在贷款过程中实现更多的公平。
 
“从数据和模型的角度来看,可解释性有助于金融机构识别模型输出中的任何系统性偏差,并在必要时进行再培训,”他说。他补充道:“虽然这不是一个完美的解决方案,但可解释性是增加多样性和包容性的先决条件。为了获得期望的结果,责任应该内在地包含在算法设计中。”
 
再回到汽车保险方面,Loop首席技术官阿里•萨利(Ali Salhi)表示,人工智能驱动的数据只有在驾驶员致力于安全驾驶的情况下才能让他们受益。
 
对Salhi来说,利用TomTom的地图技术和广泛的位置数据将使他的公司能够“以前所未有的精准度承保和评估私人汽车保险风险。”在卢普看来,通过算法,有一条路可以让这个每年带来2540亿美元收入的行业动荡不安。
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